Port Canaveral heeft zijn voornemen aangekondigd om een nieuwe cruiseterminal te bouwen om aan de toenemende eisen van de cruise-industrie te voldoen. Door er strategisch voor te kiezen om deze nieuwe multi-user terminal op de bestaande North 8-ligplaats te bouwen, zal de haven profiteren van aanzienlijke kostenbesparingen, operationele flexibiliteit en een snellere bouwtijdlijn van ongeveer twee jaar. Deze terminal zal de grootste schepen ter wereld van verschillende cruisemerken kunnen ontvangen.
De Noord 8 ligplaats op Port Canaveral deelt momenteel zijn bassin met Cruise Terminal 5 aan de noordkant van de haven. Oorspronkelijk ontworpen en gebouwd in 2018 met veelzijdigheid in het achterhoofd, zal de North 8-ligplaats slechts minimale aanpassingen vereisen om de huidige schotlengte uit te breiden van 1,020 lineaire voet naar 1,344 voet om grotere cruiseschepen te kunnen huisvesten. Bovendien zullen verbeteringen aan de waterzijde van het gedeelde bassin aan de noordzijde ook de ligplaatscapaciteit van Cruise Terminal 5 vergroten.
De nieuwe cruiseterminal en parkeerfaciliteit zullen gebruik maken van technologie om maximale flexibiliteit te bieden aan meerdere gebruikers en merken. De North 8-locatie, de bestaande ligplaatsindeling en de beschikbare hooglanden bieden de kans op minimale interferentie met de huidige haven- en huurderactiviteiten tijdens de bouw.
Het schema voor de ontwerp-, engineering- en bouwfasen wordt momenteel ontwikkeld, met als doel de voltooiing van de nieuwe faciliteit tegen de zomer van 2026. De komende terminalcampus zal beschikken over een parkeergarage met meerdere niveaus die plaats biedt aan 3,000 voertuigen. zoals verbeteringen aan de omliggende wegen, zoals extra afslagstroken en een directe "viaduct" -oprit die het terrein verbindt met State Road 401.
(eTN)| licentie opnieuw plaatsen | inhoud plaatsen